耐侯鋼
耐酸鋼
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火車(chē)耐候鋼

時(shí)間:2019-01-23 瀏覽:34014次
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火車(chē)耐候鋼

內(nèi)容介紹

耐候結(jié)構(gòu)鋼即耐大氣腐蝕剛,屬于低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,按其主要特性分為高耐候性結(jié)構(gòu)鋼和焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼。高耐候系列產(chǎn)品主要應(yīng)用于車(chē)輛,集裝箱,建筑,塔架或其他結(jié)構(gòu)件等結(jié)構(gòu)用,與焊接耐候鋼相比,具有更佳的耐大氣腐蝕能力。

耐硫酸露 點(diǎn)腐蝕鋼板 在電力、冶金、石化等工業(yè)領(lǐng)域,以煤或重油為主要燃料的煙氣處理系統(tǒng),如鍋爐低溫部位的空氣預(yù)熱器、省煤器、煙道、煙囪以及脫硫裝置等,普遍會(huì)遇到燃料中含硫量偏高,在露 點(diǎn)溫度下形成硫酸而造成設(shè)備腐蝕問(wèn)題,這稱之為“硫酸露 點(diǎn)腐蝕”的現(xiàn)象.采用較高含硫量燃料的鍋爐煙氣中含有SO2和SO3,它們與煙氣中的水汽結(jié)合生成亞硫酸和硫酸,并在鍋爐的低溫部件上凝結(jié),引起硫酸露點(diǎn)腐蝕.用普碳鋼制作的鍋爐低溫部件,由于其耐硫酸露 點(diǎn)腐蝕性能很差,腐蝕嚴(yán)重,使用壽命很短.如采用耐酸不銹鋼制作鍋爐低溫部件,材料價(jià)格是普碳鋼的數(shù)倍,工程建設(shè)成本將大幅度的增加.因此,研制、開(kāi)發(fā)和使用低合金耐硫酸露 點(diǎn)腐蝕鋼對(duì)提高鋼套筒煙囪、鍋爐低溫部件等使用壽命、降低材料成本有著非常重要的意義。

在所有日常環(huán)境氣候條件下,所有裸露的結(jié)構(gòu)鋼都會(huì)被腐蝕。腐蝕速率取決于鐵元素接觸到的水分和氧氣。隨著腐蝕循環(huán)的持續(xù),形成的銹層(即氧化物)成為了一道限制水分和氧氣進(jìn)一步接觸到金屬的屏障,腐蝕速率也迅速減慢。然而,對(duì)于大多數(shù)常規(guī)結(jié)構(gòu)鋼,該氧化物層會(huì)破裂并脫落,暴露出新的表面,重新開(kāi)始新的腐蝕循環(huán)。腐蝕速率的軌跡由一系列近似于直線的增量曲線組成,其速率取決于環(huán)境的侵蝕性。對(duì)于耐候鋼等級(jí)的鋼材,這種初始氧化層以類(lèi)似于此的方式產(chǎn)生,但由于其中添加了額外的合金元素,因此它能產(chǎn)生更均勻、穩(wěn)定的氧化層,也稱銅綠。該氧化層的孔隙率低于傳統(tǒng)銹層,并且與鋼基材之間附著更緊。不過(guò),為了形成適當(dāng)均勻的氧化層,鋼材必須交替置于干濕條件,阻礙氧氣和水分的進(jìn)一步進(jìn)入,并且使腐蝕速率變得更慢。 


耐候鋼“工業(yè)時(shí)代的代名詞”“時(shí)間概念的視覺(jué)表達(dá)”“科技與文化創(chuàng)意的標(biāo)簽”

使用領(lǐng)域涉及景觀園林、戶外結(jié)構(gòu)、光伏發(fā)電、環(huán)保設(shè)備、鐵路車(chē)廂、橋梁制造等眾多行業(yè)。

  • 耐侯鋼板

    ① 具有突出的視覺(jué)表現(xiàn)力

  • 耐侯鋼銹藝

    ② 很強(qiáng)的形體塑造能力

  • 耐侯鋼管

    ③ 鮮明的空間界定能力

  • 耐酸鋼

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